L'equip és la base material de la producció.La producció requereix un funcionament continu dels equips per a la producció.El temps necessari per al funcionament de l'equip és llarg i s'ha d'escurçar el temps de manteniment de l'equip.Hi ha una contradicció entre la producció i el manteniment dels equips.Gestió científica i manteniment Els equips segueixen sent molt importants.
Per tal de desenvolupar una millor producció, el personal de gestió de manteniment d'equips ha de conèixer el patró de desgast de l'equip, entendre l'estructura i el principi de l'equip, saber mantenir l'equip, saber instal·lar i mantenir l'equip i determinar científicament i raonablement la mida de l'equip. Durant el període de reparació mitjana, l'ús raonable de peces de recanvi de l'equip i el manteniment planificat dels equips per restaurar el rendiment dels equips poden millorar la capacitat de gestió tècnica de l'equip.
Els eixos principals i els eixos del motor dels equips operatius, com ara compressors, ventiladors i bombes centrífugues, generalment no són fàcils de desgastar i danyar, tret que la desviació de l'alineació de l'acoblament sigui massa gran o la femella del coixinet no estigui bloquejada. , o l'ancoratge El grau d'estrenyiment dels cargols no compleix els requisits i s'afluixa durant el funcionament de l'equip, o el muntatge dels coixinets del motor no compleix els requisits, etc., la qual cosa farà que l'eix es desgasti i es danyï .
La posició on l'eix està danyat a causa del desgast és generalment a la posició del coixinet.És l'espai entre el coixinet i l'eix el que fa que l'equip no funcioni amb normalitat.L'anell exterior del rodament és l'eix de referència i el forat del seient del coixinet coincident, alguns utilitzen la mida del forat de referència i alguns utilitzen l'ajust de transició realitzat per l'eix base;el cercle interior del rodament és el forat de referència i l'eix coincident utilitza la mida del forat de referència.Petit ajust d'interferència.L'anell exterior i el forat de la carcassa del coixinet dels coixinets de rodament generalment es fan servir poques vegades.Fins i tot l'anell exterior del coixinet i el forat de la carcassa del coixinet amb un ajustament lliure, el desgast del forat de la carcassa del coixinet és molt lleuger.La posició on l'eix es desgasta molt a causa del funcionament anormal de l'equip es troba sovint a la posició de rodament de l'eix.Si la posició del coixinet està desgastada, hi haurà un buit entre l'anell interior del coixinet i l'eix, provocant que el coixinet "exerciti el cercle interior".Això requereix reparar la posició de rodament de l'eix per portar-lo a la seva mida original.
Hi ha tres maneres principals de reparar la posició del coixinet convencional: una és fer un "ull estranger" dens a la posició del coixinet de l'eix, de manera que l'anell interior del coixinet i l'eix no es puguin afluixar, però la posició del coixinet no es pot afluixar. coaxial amb l'eix principal, només és temporal per fer front a la reparació.L'altre és dur a terme la soldadura a la posició del coixinet, intentar assegurar-se que l'eix no es deformi durant la soldadura i, a continuació, processar-lo en un torn després de la soldadura.Aquesta reparació pot garantir el funcionament normal de l'eix, però el treball de reparació és més complicat.L'altre és aplicar un agent de reparació de metalls a la posició del coixinet desgastat.Després que l'agent de reparació s'assequi, utilitzeu una llima, un drap d'esmeril, una esmoladora, un regle, una pinça de vernier, etc. per reparar-lo manualment.Com que es repara manualment, no pot garantir la posició reparada del coixinet.L'eix principal és coaxial i el diàmetre també té desviacions.Durant la prova, l'equip vibra molt i alguns equips no poden funcionar amb normalitat.
Hora de publicació: 14-mar-2023
